"Έσβησε" άλλος ένας νέος, τρία χρόνια μετά το αίτημα για νησίδα στην Ομονοίας
Τι αναφέρει η Λέσχη Δικαιωμάτων Μοτοσικλετιστών με αφορμή το χαμό του 28χρονου Σάββα
Τι αναφέρει η Λέσχη Δικαιωμάτων Μοτοσικλετιστών με αφορμή το χαμό του 28χρονου Σάββα
ALPHANEWSLIVE
Advertisement
Επιστολή που χρονολογείται από το 201 είχε αποστείλει σε αρμόδιο Υπουργείο η Λέσχη Δικαιωμάτων Μοτοσικλετιστών Κύπρου, ζητώντας την κατασκευή διαχωριστικής νησίδας επι της λεωφόρου Ομονοίας στη Λεμεσό. Με αφορμή το νέο θανατηφόρο ατύχημα που συνέβη χθες βράδυ στον συγκεκριμένο δρόμο με θύμα τον 28χρονο μοτοσικλετιστή Σάββα Γαμβρουδίου, η Λέσχη εξέδωσε ανακοίνωση τονίζοντας ότι “σε όλες τις μέχρι τώρα συναντήσεις με τους αρμόδιους φορείς και τα ανάλογα Υπουργεία, πάντοτε θίγει όλα τα θέματα που αφορούν την ασφαλή οδήγηση των μοτοσικλετιστών και έχει ήδη επισημάνει διάφορα προβληματικά σημεία του παγκύπριου οδικού δικτύου.”
Advertisement
“Όσο αφορά την δημιουργία νησίδας στην Λεωφόρο Ομονοίας, έχουμε από τις 13.1.2018 στείλει επιστολή στο Υπουργείο με διάφορες εισηγήσεις για επίλυση των θεμάτων που έθεταν σε κίνδυνο τους μοτοσικλετιστές και γενικότερα όλους τους χρήστες του οδικού δικτύου και είχαμε ζητήσει να κατασκευαστεί κτιστή νησίδα. Ιδιαίτερη έμφαση δόθηκε στην διασταύρωση με την οδό Βασιλέως Παύλου και είχαμε ζητήσει να μπουν φώτα τροχαίας και να σχηματιστούν γραμμές σήμανσης με σωστές προδιαγραφές. Θεωρούμε πως με την δημιουργία νησίδας θα ρυθμιστούν κατά μεγάλο βαθμό τα χρόνια προβλήματα όπως οι επαναστροφές οχημάτων, η αποκοπή και των 4 λωρίδων για στροφή προς τα δεξιά βγαίνοντας από πάροδο και η αντίθετη φορά στάθμευσης.”
Η Λέσχη Δικαιωμάτων Μοτοσικλετιστών Κύπρου εισηγείται επίσης “να δημιουργηθούν κατάλληλοι δημόσιοι χώροι στάθμευσης, ώστε να μην χρειάζεται οι οδηγοί να χρησιμοποιούν ιδιωτικά τεμάχια που σε οποιαδήποτε χρονική στιγμή θα χρησιμοποιηθούν για ανέγερση κτιρίων με αποτέλεσμα και πάλι να καταλήγουμε σε μείωση των διαθέσιμων χώρων στάθμευσης.”
“Μια λύση είναι να γίνουν δημόσιοι χώροι στάθμευσης σε παράπλευρες, δευτερεύουσες οδούς. Επισημαίνουμε ότι χρειάζεται σε έτσι περίπτωση να υπάρχει πάντα σχετική απόσταση βγαίνοντας από την πάροδο (ώστε να μην είναι τόσο κοντά στις πινακίδες STOP για την απαραίτητη ορατότητα των οδηγών) μηδενίζοντας έτσι σημαντικά προβλήματα όπως: οδηγοί να σταθμεύουν επι της κύριας οδού και στην ουσία να περιορίζουν την ελεύθερη διακίνηση των οχημάτων και στις 2 λωρίδες μιας κατευθύνσεως , να ανοίγουν την πόρτα του οχήματος τους χωρίς να υπολογίσουν τους μοτοσικλετιστές και να βάζουν όπισθεν στον κύριο δρόμο για να σταθμεύσουν. Όλες αυτές οι συνέπειες του ‘on street parking’ θέτουν ακόμα μια φορά σε κίνδυνο τις ζωές των πιο ευάλωτων οδηγών όπως οι μοτοσικλετιστές και οι ποδηλάτες.”
Advertisement
Στην ανακοίνωση προστίθεται ότι “να τονίσουμε ότι σε καμία περίπτωση δεν συμφωνούμε στην μείωση λωρίδων είτε για την δημιουργία χώρου στάθμευσης είτε για την κατασκευή της νησίδας, μιας και έτσι η τροχαία κίνηση θα πολλαπλασιαστεί και θα δημιουργείται συμφόρηση επι καθημερινής βάσεως.”
