Τις εκτιμήσεις που ήθελαν εξ αρχής το έργο του αγωγού μεταφοράς φυσικού αερίου East-Med επιβεβαιώνουν οι εξελίξεις των τελευταίων βδομάδων. Το φιλόδοξο έργο που είχε σκοπό τη μεταφορά του φυσικού αερίου της Ανατολικής Μεσογείου στην Ευρωπαϊκή Ένωση, υποβαθμίζεται για τα καλά ως επιλογή για την αξιοποίηση του φυσικού αερίου της περιοχής και πλέον τα τερματικά της Αιγύπτου αποτελούν την πιο ρεαλιστική επιλογή. Πέραν από τους οικονομικούς λόγους, η προσήλωση της παγκόσμιας κοινότητας σε ενεργειακά έργα που να συνάδουν με τους στόχους για αντιμετώπιση της κλιματικής αλλαγής, καθιστούν παρόμοια έργα σε κάποιο βαθμό ξεπερασμένα για επενδύσεις. 

Μιλώντας στο κρατικό ραδιόφωνο σήμερα, ο Υπουργός Εξωτερικών Ιωάννης Κασουλίδης κληθείς να σχολιάσει τη νέα παρενόχληση του ερευνητικού σκάφους Nautical Geo από τουρκικό πολεμικό πλοίο, ανέφερε πως το εν λόγω σκάφος διεξάγει έρευνες συλλέγοντας δεδομένα που θα αξιοποιηθούν για τη μελέτη βιωσιμότητας του έργου East-Med. Ο κ. Κασουλίδης παραδέχθηκε μάλιστα, πως η εν λόγω μελέτη μάλλον θα καταλήξει πως ο αγωγός δεν είναι τεχνικά και οικονομικά βιώσιμος.

Στο συμπέρασμα αυτό φέρονται μάλιστα σύμφωνα με πληροφορίες να είχαν καταλήξει και οι ηγέτες της Κύπρου, της Ελλάδας και του Ισραήλ κατά την πρόσφατη Σύνοδο Κορυφής. Το θέμα απασχόλησε πολύ στο παρελθόν και παρά την επιθυμία του Ισραήλ να το προωθήσει ως ένα έργο που θα συνέδεε τη χώρα με την ΕΕ και θα είχε σημαντικά γεωπολιτικά οφέλη, οι κανόνες της ελεύθερης οικονομίας σε συνάρτηση με το γεγονός ότι η Αθήνα το έκρινε ως έργο παραγωγής εντάσεων παρά κοινής ωφελείας, τα πράγματα πήραν την κατιούσα. Άλλωστε το θέμα εκτιμάται πως θα ξεκαθαρίσει στην επόμενη σύνοδο Κορυφής Ελλάδας-Κύπρου-Ισραήλ περί τα μέσα του χρόνου. 

Αποκορύφωμα ήταν το άτυπο έγγραφο που έλαβαν από την Ουάσιγκτον οι τρεις κυβερνήσεις. Οι Αμερικανοί έκριναν το έργο ως οικονομικά ασύμφορο, τεχνικά περίπλοκο, χτίζοντας εν ολίγοις πάνω στους προβληματισμούς της Αθήνας σε μια περίοδο που οι σχέσεις των δύο χωρών αναβαθμίζονταν σημαντικά με μια σειρά από σημαντικές συμφωνίες.

Χθες ο Πρόεδρος της Δημοκρατίας φυσιολογικά στις δηλώσεις του δεν βιάστηκε να «κάψει» το έργο, ωστόσο διευκρίνισε πως υπάρχουν και άλλες εναλλακτικές πιλογές χωρίς να διευκρινίζει ποιες είναι αυτές.

Επιπλέον αξίζει να σημειωθεί πως η αμερικανική πλευρά εμπράκτως υποστηρίζει τις δραστηριότητες της Κυπριακής Δημοκρατίας στην ΑΟΖ, με την ενεργή παρουσία της ExxonMobil και της Chevron, ενώ δεν είναι αρνητική ως προς τη μεταφορά του φυσικού αερίου της Αφροδίτης προς τα τερματικά της Αιγύπτου. Υποστηρίζουν δε ενεργά τα έργα ηλεκτρικής διασύνδεσης EuroAfrica και EuroAsia που επίσης έχουν παρόμοια όδευση με εκείνη του EastMed.

Αντιδράσεις στο εσωτερικό

Καθώς η χώρα εισέρχεται πλέον σε προεκλογικό κλίμα, χθες η αντιπολίτευση ανέλυσε με διαφορετικούς τρόπους την εξέλιξη αυτή. 

Το ΑΚΕΛ κατηγόρησε την κυβέρνηση ότι έχτιζε για εννιά χρόνια επικοινωνιακές φιέστες και καλλιεργούσε ψευδαισθήσεις στους πολίτες.

«Ο κ. Αναστασιάδης δηλώνει σήμερα στην εφημερίδα ‘Η Καθημερινή’, μετά τη διαφαινόμενη άρση της στήριξης των ΗΠΑ στον αγωγό EastMed, ότι με τους συνεργάτες του θα εξετάσουν άλλες επιλογές, αποφεύγοντας να απολογηθεί και για αυτήν την πολιτική αποτυχία. Ο κ. Νεοφύτου σε ολοσέλιδη συνέντευξη στην εφημερίδα ‘ο Φιλελεύθερος’ μίλησε για όλα αλλά απέφυγε επιμελώς να ονομάσει τη λύση που θα επιδιώξει. Εξάλλου είναι γνωστό το φλερτ του με ξενόφερτες λεγόμενες «νέες ιδέες». Ξεχνώντας ότι ηγείται του κυβερνώντος κόμματος και ότι στήριξε με θέρμη όλες τις πολιτικές αποφάσεις και χειρισμούς των κκ Αναστασιάδη και Χριστοδουλίδη στο κυπριακό, φορώντας το κοστούμι του υποψήφιου Προέδρου, ξαφνικά ασκεί κιόλας κριτική για το θέμα του εποικισμού της Αμμοχώστου σε εκείνους που έκαναν εκτιμήσεις  «ότι οι κινήσεις της Τουρκίας είναι φωτοβολίδα», φωτογραφίζοντας τον κ. Χριστοδουλίδη», αναφέρει το ΑΚΕΛ.

Η ΕΔΕΚ από την άλλη βλέπει πιο «σκοτεινά» παιγνίδια πίσω από τις εξελίξεις λέγοντας ότι η ματαίωση του έργου είναι επειδή αν υλοποιείτο θα περιθωριοποιούσε γεωστρατηγικά την Τουρκία και θα αναβάθμιζε το ρόλο της Κύπρου και της Ελλάδας.