Ραγδαία αύξηση τιμών και σοβαρές ελλείψεις στην κυπριακή αγορά σε όλα τα εισαγώμενα προϊόντα, όπως κατασκευαστικά υλικά, οχήματα και ηλεκτρικές συσκευές διαβλέπουν οι ειδικοί, εξαιτίας του τετραπλασιασμού του μεταφορικού κόστους τα τελευταία δύο χρόνια. Η τιμή μεταφοράς ενός εμπορευματοκιβωτίου που ήταν 4,000 δολλάρια, ανήλθε στις 12,000 δολλάρια. Ο Γενικός Γραμματέας του ΚΕΒΕ Μάριος Τσιακκής ανέφερε στην εκπομπή Alpha Ενημέρωση ότι εν πρώτοις παρατηρείται ήδη αύξηση τιμών στα εισαγώμενα προϊόντα και επιβάρυνση του κόστους ζωής, αφού είμαστε σχεδόν εξ ολοκλήρου εισαγωγική χώρα.
Advertisement“Εξαρτώμαστε πάρα πολύ σε πρώτες ύλες και εισαγωγικά προϊόντα και επειδή έχει αυξηθεί κατά πολύ το εισαγωγικό κόστος, αυτό αναπόφευκτα θα μετακυλιστεί στους καταναλωτές. Και δεν είναι ευθύνη των επιχειρήσεων διότι είναι κάτι που τους έχει επιβληθεί λόγω των αυξήσεων στη διεθνή αγορά.”
ΣΧΕΤΙΚΑ ΑΡΘΡΑ
Ο κύριος Τσιακκής τόνισε ότι το φαινόμενο της ακρίβειας δεν παρατηρείται μόνο στα προϊόντα που εισάγονται από την Άπω Ανατολή, αλλά και σε σίδηρο, σιτηρά, αλουμίνιο και άλλες πρώτες ύλες που φτάνουν στην Κύπρο από την Ευρώπη και την Αμερική.
“Χημικά και πλάστικά προϊόντα έχουν τεράστια αύξηση και αυτό οφείλεται και στην τεράστια ζήτηση λόγω της ανάκαψης των οικονομικών μετά την πανδημία. Η παραγωγή είναι μικρότερη της ζήτησης και είναι αναπόφευκτο οι κανόνες της αγοράς, οι τιμές να πάνε προς τα πάνω.”
Ο Γενικός Διευθυντής της Scandia Στέλιος Αθανασίου ανέφερε ότι στις ευρωπαϊκές χώρες παρατηρείται έλλειψη πρώτων υλών για κατασκευή ηλεκτρικών συσκευών, με αποτέλεσμα να υπάρχουν αλυσιδωτές επιπτώσεις με καθυστέρηση στην παράδοση και υψηλό κόστος.
Advertisement“Πριν από τον κορωνοϊό, ένα εμπορευματοκιβώτιο για να μεταφερθεί στοίχιζε 2,000-2,500 δολλάρια. Τώρα, είναι και 13,000 και 14,000 δολλάρια και εάν βρεις διαθέσιμη γραμμή. Υπάρχει και πρόβλημα διαθεσιμότητας. Σε ένα εμπορευματοκιβώτιο μπαίνουν περίπου 70 ψυγεία κανονικού μεγέθους, άρα αυτόματα η αύξηση στην ηλεκτρική συσκευή υπολογίζεται στα 100 ευρώ.”
