Τέλος έβαλε η Βουλή μετά από 15 χρόνια συζητήσεων στην ανωνυμία των κατόχων-χρηστών καρτοκινητών τηλεφώνων.

Μιλώντας για το θέμα στην εκπομπή Alpha Ενημέρωση, ο Διευθυντής της ΓΕΡΗΕΤ, Αντώνης Αντωνιάδης, είπε ότι η νομοθεσία είναι σε θέση να βοηθήσει μερικώς στην ταυτοποίηση των χρηστών καρτοκινητής προπληρωμένης υπηρεσίας, αφού προβλέπει την υποχρέωση των κατόχων, των χρηστών και των παροχέων, να ταυτοποιούν πλέον τους κατόχους ή τους χρήστες που χρησιμοποιούν κάρτες προπληρωμένης κινητής τηλεφωνίας, είτε κάρτες SIM είτε eSIM.

«Η νομοθεσία θέτει το πλαίσιο και παραπέμπει για περαιτέρω λεπτομέρειες – ειδικά για την ηλεκτρονική ταυτοποίηση καρτών – σε κανονισμούς που θα εκδοθούν από τη Βουλή εντός της μεταβατικής περιόδου των 18 μηνών»

Σήμερα είπε ο κ. Αντωνιάδης, έχουμε περίπου 429.000 ενεργές κάρτες προπληρωμένης κινητής τηλεφωνίας από το σύνολο του 1,5 εκατομμυρίου καρτών κινητής τηλεφωνίας.

Με την πάροδο της μεταβατικής περιόδου των 18 μηνών «οι πάροχοι υπό την εποπτεία της αρμόδιας αρχής, θα πρέπει να είναι σε θέση να δηλώσουν τα στοιχεία των υφιστάμενων και των νέων κατόχων ή χρηστών».

Τα προαπαιτούμεα για την ενεργοποίηση μιας κάρτας, «είναι το ονοματεπώνυμο, ο αριθμός ταυτότητας ή αριθμός διαβατηρίου ή αριθμός εγγραφής. Χωρίς αυτά τα στοιχεία δεν μπορεί να γίνει ταυτοποίηση», εξήγησε.

Από πλευράς παρόχων τοποθετήθηκαν για το θέμα στην εκπομπή ο εκπρόσωπος τύπου της CYTA, Λευτέρης Χρίστου και η Διευθύντρια Πωλήσεων και Μάρκετινγκ της EPIC, Νέλλη Λαμπράκη.

Παίρνοντας τον λόγο ο κ. Χρίστου είπε ότι η νομοθεσία είναι πλέον γεγονός και είναι υποχρέωση όλων των παρόχων να πάρουν τα μέτρα που πρέπει για να είναι έγκαιρα έτοιμοι με τις χρονικές προθεσμίες που δίνει η νομοθεσία.

«Έχει ξεκινήσει ένα αρκετά μεγάλο έργο μέσα στον οργανισμό ώστε να εντοπίσουμε όλες τις ενέργειες που πρέπει να γίνουν, ώστε να είμαστε έγκαιρα έτοιμοι. Ξέρουμε ακριβώς τους αριθμούς που χρησιμοποιούν οι πελάτες, αυτό που δεν γνωρίζουμε είναι τα στοιχεία των πελατών που τις χρησιμοποιούν, και οι μηχανισμοί που θα αναπτύξουμε θα είναι τέτοιοι, ούτως ώστε ο κάθε χρήστης να δηλώσει τα στοιχεία που προβλέπονται από τον νόμο για να μπορεί να συνεχίσει να χρησιμοποιεί την υπηρεσία του και μετά την παρέλευση του χρονικού ορίζοντα που έχει τεθεί από τη νομοθεσία»

Το κόστος του όλου εγχειρήματος – οικονομικό ή σε επίπεδο εργατοωρών – θα το επωμιστούν πάντως οι πάροχοι.

Η διαδικασία αγοράς ενός καρτοκινητού ωστόσο δεν πρόκειται να αλλάξει, αφού με τους ίδιους τρόπους με τους οποίους μπορούσε ένας πελάτης να πάρει ένα καινούργιο αριθμό προπληρωμένης υπηρεσίας, θα μπορεί να το κάνει και μετά (π.χ. περίπτερα).

«Ωστόσο όσοι πελάτες θα προμηθευτούν καινούργιους αριθμούς μέχρι την καταληκτική ημερομηνία θα υπόκεινται στις ίδιες υποχρεώσεις με αυτές που υπόκεινται οι υφιστάμενοι πελάτες»

Παίρνοντας τον λόγο η κ. Λαμπράκη είπε ότι σκοπός τώρα είναι να τηρηθούν τα χρονοδιαγράμματα του νόμου.

Το συγκεκριμένο εγχείρημα δεν είναι έτοιμο για να εφαρμοστεί αυτή τη στιγμή άμεσα, όπως σημείωσε, διότι χρειάζεται να εξαντληθούν αρκετές εργατοώρες, ενώ με την εισαγωγή και της ηλεκτρονικής ταυτοποίησης υπάρχει και αυξημένη πολυπλοκότητα.

Σε πρακτικό επίπεδο εξήγησε η κ. Λαμπράκη, αγοράζοντας κάποιος μία κάρτα από ένα περίπτερο, δεν θα μπορεί να τη χρησιμοποιήσει με το πρώτο τηλεφώνημα όπως γινόταν πριν, αλλά θα πρέπει να ακολουθήσει μία διαδικασία δήλωσης των στοιχείων του για την ενεργοποίησή της. Ωστόσο, το πού θα δηλώσει κάποιος τα στοιχεία του αυτό είναι κάτι που ακόμη δεν έχει ξεκαθαριστεί.