Δραματική είναι η μείωση του κύκλου εργασιών των οδηγών ταξί στα αεροδρόμια Λάρνακας και Πάφου, εξαιτίας της «πειρατείας» που συνεχίζει να μαστίζει τον κλάδο. Μιλώντας στην εκπομπή Alpha Καλημέρα, ο Πρόεδρος της Παγκύπριας Οργάνωσης Οδηγών Αστικών Ταξί Ντίνος Κωνσταντίνου ανέφερε ότι τουρκοκυπριακά ταξί και βαν, υπεραστικά και αγροτικά ταξί, αλλά και ταξί που κατέχουν άδεια αναπήρου μεταφέρουν επιβάτες από και προς τα κυπριακά αεροδρόμια, επεμβαίνοντας στις δραστηριότητες των οδηγών αστικών ταξί.
Ο κύριος Κωνσταντίνου κατήγγειλε ότι οι επόπτες του Τμήματος Οδικών Μεταφορών που διενεργούν ελέγχους κάθε δέκα ή δεκαπέντε ημέρες στους οδηγούς ταξί στα αεροδρόμια «ελέγχουν μόνο αν έχουμε ταξίμετρα, αν λείπει κανένα αυτοκόλλητο για τιμές ή για την έδρα του κάθε ταξί»
ΣΧΕΤΙΚΑ ΑΡΘΡΑ
«Ενώ σταματούν δίπλα τους όλες οι παράνομες κατηγορίες και τα ιδιωτικά, κατεβάζουν και φεύγουν και κανένας έλεγχος.»
Ο κύριος Κωνσταντίνου ανέφερε ότι ο ελλειπής έλεγχος καταδεικνύεται και μέσα από τον αριθμό των καταγγελιών εναντίον οδηγών ταξί που είναι περισσότερες σε Λεμεσό και Πάφο και λιγότερες στην Λάρνακα, που έχει το μεγαλύτερο αεροδρόμιο του νησιού.
Advertisement«Εμείς προειδοποιήσαμε το ΤΟΜ με επιστολή ότι πρέπει να είναι έτοιμοι.»
Ο Πρόεδρος της Παγκύπριας Οργάνωσης Οδηγών Αστικών Ταξί ανέφερε ότι η οργάνωση έχει ζητήσει συνάντηση με τον Υπουργό Μεταφορών Αλέξη Βαφεάδη και έχει δώσει χρονικό περιθώριο μέχρι τις 25 Μαϊου για εξεύρεση λύσεων.
Advertisement«Ανακοινώνουν εκστρατείες για λεωφορεία, για φορτηγά και για ταξί. Αλλά δεν είδαμε καμιά ανακοίνωση για εκστρατεία για παρανομία. Βάζουν τα αυτοκίνητα τους μπροστά στο αεροδρόμιο, κατεβαίνουν με τις στολές και ενημερώνονται όλοι ότι έχει επιθεωρητές του ΤΟΜ. Και πηγαίνουν στα πάρκινγκ και κατεβάζουν τον κόσμο.»
Ο κύριος Κωνσταντίνου είπε επίσης ότι ενάμιση χρόνο μετά την εισήγηση που κατέθεσαν στη Βουλή να απαλείφονται τροχαία αδικήματα που διέπραξε σε νεαρή ηλικία υποψήφιος για απόκτηση επαγγελματικής άδειας, δεν υπάρχει οποιαδήποτε εξέλιξη. Εξέφρασε ακόμα την έντονη διαμαρτυρία των οδηγών ταξί για τη λειτουργία του συστήματος φωτοεπισήμανσης και των «έξυπνων» φώτων τροχαίας, που οδηγούν πολλούς επαγγελματίες οδηγούς στην έξοδο από το επάγγελμα, λόγω των βαριών χρηματικών προστίμων.
«Φεύγουν οι οδηγοί ταξί και λεωφορείων από το επάγγελμα. Εγώ που είμαι κάθε μέρα 12 ώρες στο τιμόνι, παλάρω για να φύγω από τα φώτα. Ανάφκει το πορτοκαλί, παλλουκώνω και πάνε οι πελάτες μπρος-πίσω. 300 ευρώ και τρείς βαθμοί ποινής. Ε μα είναι εξωφρενικά αυτά τα πράγματα»
