Οδηγοί “κινητές βόμβες” στους κυπριακούς δρόμους.

Αυτό διαπιστώνεται από τα στοιχεία των ελέγχων ναρκοτέστ που διενεργήθηκαν κατά την περσινή χρονιά αλλά και των πρώτων δυο μηνών του 2021. Αριθμοί που προκαλούν προβληματισμό αφού σύμφωνα με τον Διευθυντή της Τροχαίας του Αρχηγείου Αστυνομίας, Γιάννη Γεωργίου το 2020 από τους 1000 στοχευμένους ελέγχους “πιάστηκαν” θετικοί σε ναρκοτέστ 744 οδηγοί.

Οι δυο “ειδικοί” της Τροχαίας

Ιανουάριο και Φεβρουάριο του 2021, έγιναν συνολικά 189 στοχευμένοι έλεγχοι με θετικούς 155 οδηγούς. 

“Είναι πολύ υψηλό το ποσοστό”, σχολίασε ο Διευθυντής της Τροχαίας του Αρχηγείου Αστυνομίας σημειώνοντας ότι φέτος συστάθηκε ειδική ομάδα που προβαίνει σε ελέγχους ναρκοτέστ επί καθημερινής βάσεως. 

“Είναι δυο άτομα που έχουν τις εμπειρίες να ξεχωρίζουν τους οδηγούς που βρίσκονται υπό την επήρρεια εξαρτουσιογόνων ουσιών και όπως σας είπα γίνονται στοχευμένοι έλεγχοι”.

Εξήγησε πως μπορεί να ανακοπούν για έλεγχο 1000 οχήματα και να διενεργηθεί έλεγχος ναρκοτεστ στους 20 οδηγούς και συγκεκριμένα σε αυτούς που θα δείξουν “συμπτώματα”.   

“Δεν μπορούμε να κάνουμε σε όλους τους οδηγούς νάρκοτεστ επειδή στοιχίζουν, η προκαταρκτική εξέταση στοιχίζει συγκεκριμένα 14 ευρώ και η τελική εξέταση άλλα 10 ευρώ. Οπότε ο έλεγχος γίνεται στοχευμένα”. 

Ποια είναι τα “συμπτώματα”;

Τι είναι αυτά που παρατηρεί όμως ένας αστυνομικός σε έναν οδηγό ώστε να προχωρήσει σε εξέταση ναρκοτέστ. Σύμφωνα με τον κ. Γεωργίου αυτά είναι τα μάτια, τα εξανθήματα στα χέρια και η μύτη. 

Ερωτηθείς πόσο προβληματίζουν την Τροχαία οι αριθμοί είπε,

“Μας προβληματίζει αρκετά γιατί είναι κινητές βόμβες στους αυτοκινητόδρομους με αποτέλεσμα να προκαλούν τροχαίες συγκρούσεις και ως αποτέλεσμα να επιφέρουν βαριούς τραυματισμούς και δυστυχήματα”. 

Οι αριθμοί πάντως που καταγράφονται για τις τροχαίες παραβάσεις είναι αυξημένοι. Ενδεικτική είναι η συνολική εικόνα για τους ελέγχους που διενεργήθηκαν στις 4 Μαρτίου. Έγιναν συνολικά πέραν των 450 καταγγελιών για διάφορες παραβάσεις τροχαίας, όπως η υπέρβαση του ορίου ταχύτητας, η χρήση κινητού τηλεφώνου κατά την οδήγηση, η οδήγηση χωρίς ζώνη ασφαλείας, καθώς και για παραβάσεις σχετικές με τα έγγραφα οδηγών και οχημάτων.

Μεταξύ άλλων διαπιστώθηκαν από τα μέλη της Αστυνομίας συνολικά 280 παραβάσεις του ορίου ταχύτητας, ενώ 33 οδηγοί και επιβάτες οχημάτων δεν έφεραν ζώνη ασφαλείας και 16 πρόσωπα οδηγούσαν με μη ελεύθερα χέρια, κάνοντας χρήση κινητού τηλεφώνου και άλλων αντικειμένων. Διαπιστώθηκαν επίσης 25 παραβάσεις σημάτων τροχαίας, μεταξύ των οποίων και παραβάσεις σε φώτα τροχαίας, καθώς και 20 παραβάσεις στάθμευσης οχημάτων.

Καταγγέλθηκαν επίσης 6 πρόσωπα που οδηγούσαν οχήματα χωρίς να καλύπτονται από πιστοποιητικό ασφάλισης, 3 πρόσωπα που οδηγούσαν οχήματα, έχοντας ληγμένη την άδεια οδηγού τους, 8 πρόσωπα που εντοπίστηκαν να οδηγούν οχήματα χωρίς πιστοποιητικό καταλληλότητας και 6 πρόσωπα που οδηγούσαν οχήματα τα οποία είναι δηλωμένα στο ΤΟΜ ως ακινητοποιημένα. Άλλα 23 πρόσωπα εντοπίστηκαν να οδηγούν οχήματα χωρίς άδεια κυκλοφορίας σε ισχύ.

“Καθημερινά έχουμε γύρω στις 280 με 200 καταγγελίες από την Τροχαία Αρχηγείου στους αυτοκινητόδρομους, πέραν των άλλων καταγγελιών που γίνονται από τα Επαρχιακά Κλιμάκια της Τροχαίας των Αστυνομικών Διευθύνσεων. Δηλαδή συνολικά μπορεί να γίνονται γύρω στις 500 καταγγελίες για τροχαίες παραβάσεις”.

“Οδηγούν νευρικά και αφηρημένα” 

Πρόσθεσε πως σε εννέα περίπου μήνες θα διαφανεί εάν η αύξηση ποινών που εφαρμόστηκε την 1η Οκτωβρίου του 2020, υπήρξε αποτρεπτικός παράγοντας για τη μείωση των τροχαίων αδικημάτων. 

“Ο κόσμος είναι επηρεασμένος ψυχολογικά λόγω των ιδιάζουσων συνθηκών, άλλοι έχασαν τις δουλειές τους και οδηγούν νευρικά και αφηρημένα. Θα βγάλουμε ασφαλή συμπεράσματα όταν επιστρέψουμε στην καθημερινότητα”.