Σε μια ιστορική απόφαση προχώρησε χθες το ΕΚ, καθώς τα μέλη του σώματος υποστήριξαν την απαγόρευση πώλησης νέων αυτοκινήτων και ημιφορτηγών που καταναλώνουν ορυκτά καύσιμα από το 2035, επιταχύνοντας έτσι τη στροφή της Ευρώπης στην ηλεκτροκίνηση.
Με 339 ψήφους υπέρ, έναντι 249 κατά και 24 αποχές, οι ευρωβουλευτές ήρθαν να στηρίξουν την πρόταση της Κομισιόν για επίτευξη μηδενικών εκπομπών στις οδικές μεταφορές έως το 2035, με τον στόχο να αφορά το σύνολο του στόλου οχημάτων της ΕΕ για τη μείωση των εκπομπών που θα παράγονται από τα νέα επιβατικά αυτοκίνητα και ελαφρά επαγγελματικά οχήματα κατά 100% σε σύγκριση με το 2021.
ΣΧΕΤΙΚΑ ΑΡΘΡΑ
Στα €1850 το κόστος επιβίωσης στην Κύπρο, τι δείχνει έρευνα
Λετυμπιώτης: Η αυξητική τάση των τιμών στέγασης πρέπει να ανατραπεί
Σχολιάζοντας σχετικά ο Υπουργός Μεταφορών Γιάννης Καρούσος είπε ότι πλέων πρέπει να θεωρείτε δεδομένο ότι όλα αλλάζουν. Ο στόχος του Υπουργείου Μεταφορών είναι μέχρι το 2035 όλες οι νέες εγγραφές αυτοκινήτων να αφορούν ηλεκτρικά αυτοκίνητα.
Σύμφωνα με τον Υπουργό η ηλεκτροκίνηση στην Κύπρο έχει ήδη ξεκινήσει ενώ όσον αφορά τα σχέδια που εξαγγέλθηκαν για αγορά ηλεκτρικού αυτοκινήτου είναι ακόμα ανοικτά αφού όπως εξήγησε ο Υπουργός, κάποιοι δεν έχουν χρησιμοποιήσει την έγκριση τους με αποτέλεσμα το υπουργείο να επικοινωνεί με τους επιλαχόντες με τα πρώτα αποτελέσματα να είναι ενθαρρυντικά.
Advertisement“Υπήρχαν κάποια θέματα με τον χρόνο που χρειάστηκε κάποιος για να φέρει ένα καινούριο αυτοκίνητο αφού λόγω των συνθηκών που επικρατούν, χρειάζεται 18-20 μήνες για να αγοράσεις ένα καινούριο αυτοκίνητο και να έρθει.”
Μέχρι σήμερα έχουν καλυφθεί σχεδόν όλες οι χορηγίες για μοτοσυκλέτες, 360 ηλεκτρικά αυτοκίνητα και μεταχειρισμένα αυτοκίνητα. Συνολικά οι χορηγίες ανέρχονται σε περίπου 1300.
Τους επόμενους μήνες σύμφωνα με τον Υπουργό αναμένεται να προκηρυχθεί το Σχέδιο για την εγκατάσταση σταθμών επαναφόρτισης σε επιχειρήσεις και δήμους που έχουν χώρους προσβάσιμους για το κοινό.
Στην Κύπρο τόνισε ο Υπουργός το κύριο σημείο φόρτισης θα είναι το σπίτι.
“Είναι κάτι το οποίο είχαμε αναλύσει στην Ευρωπαϊκή Επιτροπή και στο Ευρωπαϊκό Συμβούλιο Υπουργών Μεταφορών γιατί ζητήσαμε κάποιες εξαιρέσεις σαν Κύπρος. Ένα από τα επιχειρήματα μας ήταν ότι επειδή υπάρχει μεγάλος αριθμός μονοκατοικιών στην Κύπρο, το σημείο φόρτισης θα είναι στο σπίτι.”
Ωστόσο, σημεία φόρτισης θα υπάρχουν και στους αυτοκινητόδρομους και σε επιχειρήσεις και θα υπάρχουν και σταθμοί αναλόγως του τι θα αποφασίσει ο κάθε ένας για να κάνει εγκατάσταση με την ανάλογη χρέωση.
Στάσεις και Στέγαστρα
Αναφερόμενες στις ανύπαρκτες σε πολλές περιπτώσεις στάσεις των λεωφορείων ο κ. Καρούσος είπε ότι αυτή είναι μια αρμοδιότητα των τοπικών αρχών και όχι του κεντρικού κράτους.
Advertisement“Απλά επειδή η συντριπτική πλειοψηφία δεν ασχολήθηκε με αυτό το θέμα αποφάσισε το Υπουργείο να δημιουργήσει αυτές τις υποδομές και να τις παραχωρήσει στους δήμους.”
Το Υπουργείο Μεταφορών αυτή την στιγμή βρίσκεται στην διαδικασία της αξιολόγησης των προσφορών και τις επόμενες μέρες αναμένεται να γίνει η επικύρωση της προσφοράς. Ακολούθως θα δημιουργηθεί ένα δείγμα για να γίνει η σωστή επιλογή.
Ο Υπουργός μάλιστα ξεκαθάρισε ότι το Υπουργείο του προσφέρει χορηγία €2,500 για επιδιορθώσεις στεγάστρων ή για την δημιουργία νέων στεγάστρων για όσους δεν θέλουν να περιμένουν τα νέου τύπου στέγαστρα για τα οποία θα χρειαστούν κάποια χρόνια για να γίνει η εγκατάστασή τους.
