Του Ιάκωβου Ιακώβου,
Αρχές Ιανουαρίου, και ενώ όλοι ανέμεναν ανακοινώσεις για την γεώτρηση στη «Δελφύνη», μια βλάβη στο Stena IceMax έρχεται να αλλάξει τα πλάνα.
ΣΧΕΤΙΚΑ ΑΡΘΡΑ
Η ExxonMobil προβλέπει πρακτικά αμετάβλητη ζήτηση πετρελαίου το 2050
Σύμφωνα με δημοσιεύματα στις εφημερίδες “Πολίτης” και “Φιλελεύθερος”, προ δεκαημέρου το γεωτρύπανο της ExxonMobil, μια ανάσα πριν φτάσει στο μέγιστο βάθος ως την προγραμματισμένο, σταμάτησε κακήν – κακώς τη γεώτρηση στο τεμάχιο 10, λόγω βλάβης που προέκυψε σε σημαντικό σύστημα του γεωτρύπανου.
Παρά τις άμεσες προσπάθειες που καταβλήθηκαν για επιδιόρθωση της βλάβης, οι επικεφαλής του γεωτρύπανου αποφάσισαν να μην επαναρχίσουν την γεώτρηση, αλλά να προχωρήσουν σε πρόσθετες επιδιορθώσεις, παίρνοντας την γεώτρηση αρκετά «πίσω».
Στο πλευρό του Stena IceMax, βρίσκονται δύο από τα τέσσερα υποστηρικτικά πλοία καθώς και υποβρύχιο τηλεκατευθυνόμενο ρομπότ, ενώ αδιάκοπα συνεχίζεται η από αέρος σύνδεση του γεωτρύπανου με το αεροδρόμιο Λάρνακας, για την μεταφορά του τεχνικού προσωπικού.
Σύμφωνα με τα ίδια δημοσιεύματα, αν οι δοκιμές ανάψουν πράσινο, η γεώτρηση αναμένεται να επαναρχίσει τις αμέσως επόμενες ώρες, προκειμένου το τρυπάνι του Stena IceMax να εισέλθει στο αναζητούμενο κοίτασμα και να διαφανούν τα δεδομένα του.
Υπουργείο Ενέργειας και ExxonMobil τηρούν πάντως σιγή ιχθύος, αποφεύγοντας παρά τις πιέσεις, να τοποθετηθούν επί του θέματος, αρκούμενοι στην εύκολη λύση του, «ούτε επιβεβαιώνουμε, ούτε διαψεύδουμε».
