Του Χριστόφορου Χριστοφή

Το Stena Forth ζεσταίνει μηχανές στα ήρεμα νερά της Λεμεσού, όσο ο Ερντογάν σχεδιάζει την επόμενη μεγάλη φουρτούνα στην Κυπριακή ΑΟΖ.

Στο γεωτρύπανο που μίσθωσε η Exxon και τα υποστηρικτικά σκάφη, τα πληρώματα προετοιμάζονται πυρετωδώς για την έναρξη της επιβεβαιωτικής γεώτρησης στο κοίτασμα “Γλαύκος”… Μέσα στις επόμενες εβδομάδες, θα αποπλεύσουν από το αγκυροβόλιο Λεμεσού με προορισμό το Οικόπεδο 10.

Αφού γίνουν όλες οι προπαρασκευαστικές ενέργειες, το τρυπάνι θα κατέβει – θα σταθεροποιηθεί και περί τα μέσα του μήνα θα διεισδύσει στο βυθό προκείμενου να επιβεβαιώσει ή να διαψεύσει τα δεδομένα της ερευνητικής γεώτρησης.

Το 2019, η Exxon είχε ανακοινώσει ότι ο “Γλαύκος” περιέχει 5,5 – 8 τρισεκατομμύρια κυβικά πόδια, με μέσο όρο τα 6,2. Η μεγαλύτερη ανακάλυψη στην Κυπριακή ΑΟΖ… Το δεύτερο μεγαλύτερο κοίτασμα που είχε ανακαλυφθεί παγκοσμίως εκείνη τη χρονιά, με αξία από 30 μέχρι 40 δισεκατομμύρια δολάρια.

Πέραν της επιβεβαιωτικής γεώτρησης, η Exxon θα επιχειρήσει δοκιμή ανόρυξης, να ανάψει -δηλαδή- τη φλόγα του φυσικού αερίου.

ΠΡΟΠΑΓΑΝΔΑ

Δημοσιογράφος TRT

H Ελλάδα, η “νότια Κύπρος” και η Γαλλία προκαλούν συχνά εντάσεις στην Ανατολική Μεσόγειο με προκλητικές συμπεριφορές. Η Άγκυρα από την άλλη πλευρά, διατηρεί την αποφασιστική στάση της απέναντι σ` αυτά τα βήματα και προστατεύει τα νόμιμα δικαιώματα της Τουρκίας και της “τδβκ”.

Ρεσιτάλ προπαγάνδας από τα Τουρκικά Μέσα Ενημέρωσης. Επιχειρούν να κάνουν το άσπρο – μαύρο, μεταδίδοντας ρεπορτάζ περί δήθεν ελληνοκυπριακών προκλήσεων… παρά την δήθεν έκκληση της Τουρκίας για διάλογο.

Δημοσιογράφος TRTΩστόσο, η “ελληνοκυπριακή διοίκηση” διευρύνει καθημερινά την αδιάλλακτη στάση της, με αποτέλεσμα τα νερά της Ανατολικής Μεσογείου να ζεσταίνονται ξανά.

Δημοσιογράφος A HABERΗ “ελληνοκυπριακή διοίκηση” κλιμακώνει την ένταση στην Ανατολική Μεσόγειο, με το νέο της βήμα.

Βεβαίως όλα αυτά στα λόγια… καθώς στην πράξη τα δεδομένα είναι πολύ πιο σύνθετα. Το γεγονός ότι η Exxon έχει πίσω της την Κυβέρνηση των Ηνωμένων Πολιτειών – δεν αφήνει πολλά περιθώρια αντίδρασης με ένα νέο επεισόδιο παρενόχλησης, όπως είχε γίνει με σκάφη των ENI και TOTAL.